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根据一般的预计,中国汽车市场在未来的5-10年内将会保持年均15%-20%的增长速度。从汽车用户发展的角度来分析,我国道路交通紧急汽车救援行业预计将经历三个阶段:
起步阶段:2008年以前。私人汽车在经济发达地区开始普及,相应的紧急道路汽车救援服务行业开始起步。紧急汽车救援服务的主体以4S店为主的汽车修理行业。
成长阶段:2009年-2015年。家用汽车在地一级城市开始普及,汽车保有量急剧增长。随着保有量的增加、二手车市场快速成长、远距离驾车出游的增多,汽车救援电话行业得到快速的成长,专业化分工也越来越细化。区域性汽车俱乐部得到较大的发展,部分有实力的4S店的俱乐部会发展成为具有一定规模的区域汽车俱乐部,区域汽车俱乐部成为越来越重要的紧急汽车救援组织者,全国性的紧急汽车救援服务网络开始走上轨道。
成熟阶段:2015年以后。汽车基本普及到中国的城镇家庭,成为人们生活必不可少的工具。紧急汽车救援行业高度专业化,类似美国汽车用户协会的全国性的以紧急汽车救援为主的综合性汽车用户服务网络成为道路交通紧急汽车救援的最主要的组织主体。
总的来说,道路交通紧急汽车救援行业是一个专业性很高的行业,需要技术独特、装备精良,有一定数量的救援工,具备汽车修理等级证书,以及丰富的修理经验,有诊断故障能力、熟悉道路,有一定的专业救援车并配备行营的设备与工具,通讯设备、故障诊断等。要达到这样的水平,必须有雄厚的资金和的管理模式作为后盾。接下来就讲一下道路救援的现状。
第一、救援队伍
早期,道路救援一般是一些高档汽车的售后服务,金融业一般为会员提供、专属的服务。现在,这类服务已经发展到成熟和普遍的地步,服务质量和服务区域也相对成熟。随着市场需求的扩大,了为会员或组织提供服务外,道路救援服务卡也应运而生。只要购买了车险,就可以享受到提供的道路救援服务。
第二、救援车辆
随着救援车的普及,道路救援服务卡也应运而生。
