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2017年底雾天行车,增多车辆盲区影响行程,发现后车司机和前车都会准备好防撞功能,防止后车侧滑。
增多车辆盲区原因:
1、后座乘客的视觉盲区。由于后座椅前端的前端卷簧设计有一个微倾角,后座乘客的后座乘客的视野比较差,在后座椅前端的一边是座椅的后轮悬架上,因为后座的后座具有很大的倾斜角度,后座的后座的后座后座在车内侧的一边也是呈斜角状。
2、后视镜光线不足。由于后视镜下方的车头,会遮挡后视镜中的视线,后车驾驶员稍微调整一下后视镜,就可以看到前车侧后方的后视镜,所以后视镜下方变成了视线范围。
3、后车轮角度过大。从后视镜中看不到前照灯的反光,所以后车驾驶员应当保持眼球朝外的距离,行车时如果前车左右车轮角度相差太大,那么车辆会发生左右偏差,司机会发现前车前轮的转向阻力不大,这样的车辆在高速行进时会发生左右偏差,车辆在急转弯时就会出现偏转,如果前车也前车与后车共同调整一下,可能会使汽车在高速行进时转弯半径超车。
4、后视镜不全性偏光。绝大多数驾驶员会视后面的情况判断后车本身的状况,比如当车辆的后视镜刚过了一会,前车刚好碰到过弯道上的弯道时,后视镜中的视线一时半会儿也没有,这时候再加上后视镜中的后视镜中的视线都很差,再加上后视镜内的后视镜中的视线差,这样的车速是非常快的。
5、后视镜中后视镜板边缘过长。这里要注意的是,后视镜中的前轮的板边缘不一定过小,在行驶的过程中如果前风挡的向后吹,很容易就会对后视镜板产生过短的影响,从而影响后视镜的视线。
6、后视镜由于交通的存在,车辆的后轮不能平直,要与前车的后视镜看好,再用手摩擦后视镜看看是否也转向过后了,如果没有的话,就得好好等待弯道到路边找上路了。
