关于高速爆胎如何操作?
爆胎后,驾驶员应尽可能控制车辆的行驶方向,切勿急打方向或急刹车,更不要在转弯道上制动,并应尽量使车辆减速,然后将方向盘打向路边或大树等障碍物,以减轻车辆的轮胎与地面的磨擦力,必要时应立即制动,并将车辆驶向路边或停车道,以减轻轮胎与路面的磨擦力;车上人员应迅速疏散到右侧路肩或视野开阔的路肩,以减轻驾驶员的刹车力;若感到一时手滑,应在控制车速的情况下,用双手用力敲打轮胎四周,使轮胎四周及汽车圈衣物受压,由于摩擦力分散,使其保持直线行驶。
1、当车辆行驶到80km/h或更高时速,方向盘出现频率很高的抖动,但低于这个时速时,抖动现象就会消失。一般为前动平衡的问题。当新更换轮胎或补胎后均应重新调整轮胎动平衡量。做轮胎动平衡,其目的是轮胎旋转时产生的离心力。正常状况下每1万公里建议做一次。
2、当轮胎的寿命已到较限时,会出现不同程度的裂纹并失去弹性,继续使用下去会导致爆胎等危险因素。老化的轮胎在行驶过程中,低速共振很严重,会发出异响声。我们建议:一般车辆的轮胎寿命都是3-5年,如果车主在夏天爆胎,保证胎压情况下行驶,爆胎的几率也会大大增加。
3、另外在路上,驾驶员应该注意观察路况,尤其是路面有突出的井盖、锋利的石头等危险物,非常容易划伤轮胎侧壁。国内的公路质量层次不齐,尤其是夜间视线不好,更容易被这种路上潜伏的危机暗算,唯一的解决方案就是,在你不熟悉的道路,一定不要开太快,保证为自己留出足够的反应时间。
4、一些路段,如高速公路匝道线较多,气温偏高,容易引起交通事故。所以,在这种路段,应注意保持车距,充分的安全通行。
