映秀道路救援:急救队伍助力行车安全面对面
面对行车途中发生爆胎,我们的第一反应就是要紧紧握住方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后再车后竖立警示三角牌,防止二次事故的发生。
此时,驾驶员应迅速上车或换挡,踩踏放松油门踏板,尽量缓并线,使车辆平稳减速停车。在“能控制车速的情况下,千万不要轻踏油门踏板,比及发动机转速明显下降后缓踩制动,以防车辆熄火。
在实际操作中,调停和挂挡的实际操作都应当依照行车中的一切正常进行,假如使用低速度挡时,操纵车子时不应超出车子的80%,而在汽车行车时不可以超出75%,柴油发动机每钟头不可以超出100kg,以防发动机熄火前,怠速电机关闭不可以熄火,不然会造成汽车电瓶须搭火启动。
此外,在汽车行车前应将点火线圈和蓄电池正极的钩子子细心检查,看有没有点火用火,假如有火则要对火花塞开展维修,还可以对蓄电池开展一次维护保养。
1.将电缆线的一个红色夹子头连到被救车电瓶的正极的接线柱;
2.将电缆线的另一个红色夹子头连到施救车电瓶的正极的接线柱;
3.将电缆线的一个黑色夹子头连到被救车的一个同发动机缸体牢固连接的金属件上或者连接到发动机缸体本身。
4.先发动施救车运转数分钟,再发动被救车运转数分钟。如还无法启动,可以把施救车的油门稍升高一点,再去启动被救车。相邻两次启动之间要有10秒钟的冷却时间。
5.汽车救援启动成功之后,先断开连接到被救车负极的搭线,再断开救援车负极的搭线;
6.车子启动之后,一根一根地断开施救车的正极线,最后被救车再断开被救车的正极线。
