菲亚特SPA***P4***100牵引运输车***武装拖拉机了解下
深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。
说到拖拉机脑中开始闪动各种画面，有来自意大利豪门的兰博基尼拖拉机，还有酷似吉普的德国哈诺玛格拖拉机，也少不了印度航母上作为飞机牵引车的拖拉机。而今天介绍的这款拖拉机带有一点点反差萌，来自以软萌而知名的意大利菲亚特汽车公司，那就是“张牙舞爪”的超硬核SPA P4-100牵引运输车。
防滑齿收起的菲亚特SPA P4-100
这款菲亚特SPA P4-100是SPA TM40越野牵引车的上一代产品，看到这么霸气的外形，张牙舞爪的车轮不得不单独来一期内容。1906年成立的SPA（Società Piemontese Automobili）由兄弟二人创立，其中Michele Ansaldi早在1904年就创立了Ansaldi汽车，总部在意大利都灵。Ansaldi汽车在1925年被菲亚特接管，并于1947年正式并入菲亚特。
圆形“P4”铭牌
说到这款菲亚特SPA P4-100牵引运输车，先要介绍工程师Ugo Pavesi，他在1918年成立了Motomeccanica Brevetti Ing公司制造四驱拖拉机。开发P4系列拖拉机初期，是为了解决在泥泞地形耕地困难。之所以被称为P4，是因为这款拖拉机采用4轮驱动，采用方向盘操作也为后续开发提供了方便。
防滑齿打开的菲亚特SPA P4-100
最初这款P4拖拉机被称为Pavesi P4，品牌名称采用了创始人的名字。1918年在米兰展览，次年在巴黎展出。虽然性能非常优秀，但高昂的价格限制了产品的销量，之后相继推出了P4S和P4M版本。1920年为参与军方订单开发了Pavesi 35 PS版本，可惜并未中标。
事情的转机发生在1923年，当时军方需要一款拥有强抓地力的重型火炮牵引车，经过测试后看上了P4系列。不过此时Pavesi的工厂却无法完成如此大的订单，最终订单被参与改进P4系列的菲亚特及其子公司SPA夺得。今天介绍菲亚特SPA生产的P4-100牵引运输车，一款霸气的武装拖拉机。
车头造型延续了拖拉机的风格，车头带有厚重框架的散热器未做包裹，但在前方底部设计了防护栏。车头顶部是加注口，而前方顶部则是圆形的P4车标。车架两侧为拖车挂钩，
防护栏和拖车挂钩均通过螺丝固定
侧面竖纹鱼鳃状出气口
这辆菲亚特SPA P4-100牵引运输车搭载柴油发动机，工作容积为4712cc，最大功率为57马力（1500 rpm）。搭配手动变速箱，最高时速只有25公里，油箱加满续航里程为280公里。
前面板特写
弹簧座椅特写
驾驶室是独立的，前排驾驶室和后排运输空间通过弧形挡板分割。十字形四辐式方向盘敦实厚重，转向柱被前面板保护在内，脚下线路虽少却有些乱。挡把位于主驾左侧，金属座椅坐垫材质不是海绵，而是采用了无数小型螺旋弹簧。
车身部分
车尾部分
车身空间可以运输货物，也可以搭乘人员，但是车辆的主要用途还是牵引火炮。开放式车尾没有车门或栏板，两侧各有一个独立登车杆。前轮与后轮均配有金属挡泥板，挡板四周还有栏板。
车轮
这款车最霸气的是四个“带刺”车轮，车轮的粗制钢条轮辋风格复古，分内外两部分，外侧钢轮带有可以折叠收起的钢刺，泥泞路上任意驰骋，收起钢刺后内侧橡胶轮承担与地面接触的任务。
传动轴和齿轮铰接
车辆底部
绞盘
驾驶室与车身的弧形区域采用齿轮铰接，四轮驱动靠中间一个粗大传动轴实现。排气管位于前排驾驶区下方左侧，而在右侧下方还隐藏着一个牵引绞盘。
这款菲亚特SPA P4-100牵引运输车也曾经风靡一个时代，英国制造商Armstrong Siddeley同样购买了军用版本，希腊和匈牙利购买了后续的Mod 30A版本，还有瑞典、芬兰、保加利亚和西班牙购买了不同版本。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。
【本文来自易车号作者老路说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
拖拉机是我国农业生产的常用工具,为什么它的耐用性很差
为什么家用拖拉机的质量这么差？拖拉机的耐用性差不仅是由于拖拉机本身，还在于工作环境，操作和维护以及设备匹配问题。尤其是在繁重的工作条件下，不当的维护和保养很容易导致故障。
让我们在下面进行详细分析：拖拉机本身的原因恰好是因为拖拉机的工作环境恶劣且工作条件复杂，必须配合不同的农业机械来执行不同的操作，并且在运行过程中负载不均匀。大小不一，当服务器场繁忙，满负荷或超负荷工作，一天工作十多个小时时，服务器场就会繁忙，并且在闲置期间，它会长时间存储在仓库中。因此，拖拉机的故障率一直很高。每年的故障率约为140％，这意味着在新购买拖拉机后的一年内，平均需要对拖拉机进行1.4次维修（国家规定整个拖拉机的保修期为一年）。经过三包保证期后，故障将更加严重。一般来说，拖拉机的年平均工作时间约为300小时，一小部分的工作时间很长。
为什么家用拖拉机的质量如此差？行业内部人士：套利补贴由于补贴金额和其他原因，当前的拖拉机为了获得最大的利润，在相同的底盘上增加了发动机功率，这就是我们通常所说的小型底盘拖拉机，例如最初为30马力拖拉机设计的底盘曾经配备40马力和45马力，但现在市场上已配备80马力；最初为80马力拖拉机设计的底盘现已超过90马力和100马力的标准。，已达到150马力；最初为130马力拖拉机设计的底盘现已达到220马力。
为什么家用拖拉机的质量如此差？行业内部人士：拖拉机底盘的原始设计安全系数已经用尽，并且底盘的强度已达到极限。但是现在，小型底盘拖拉机在市场上最受欢迎。他们似乎有很高的马力和低廉的价格。人们乐于购买它们，制造商乐于出售它们。但最终，受苦的是用户。可以使用这么大的马拉推车式拖拉机吗？进行重型牵引时，您能否有效地工作？可以打破吗？答案是肯定的，我只是不知道什么时候会不好，但这只是很长时间或很短的时间。这种小型底盘拖拉机的热销极大地扰乱了市场，严重阻碍了拖拉机的技术升级和发展。
工作环境问题拖拉机的工作环境恶劣，操作过程中灰尘多，重负荷，负荷变化频率高，负荷变化范围大。拖拉机被称为通用机器。拖拉机需要配备不同的农业机械来完成不同的操作，例如旋耕，耕作，深层耕作，拖车，前装载，后挖掘，耙草等。拖拉机对应于每种操作状态和操作环境技术要求是全部不同的是，恶劣的工作环境，重负荷和繁重的工作会对拖拉机造成不良的损坏。
为什么家用拖拉机的质量如此差？操作和维护问题拖拉机的工作环境恶劣，工作强度高。如果维护工作跟不上，将对拖拉机产生巨大影响。经常发生空气过滤器维护不及时的情况。导致气缸套磨损和排气量降低，缺水导致气缸高温拉动，水箱堵塞导致高温，不更换发动机油导致严重磨损，不及时调节离合器以引起燃烧等。因此，拖拉机的正确技术维护非常重要。三点使用，七点维护，如果维护不及时，拖拉机的技术状况将很快出现问题。
接下来是使用不当的问题。例如，用户使用带有捆扎机的拖拉机来控制汽车的速度。他总是半踩离合器。结果，新车的离合器烧毁了，腰部断裂了，换上了新的。离合器。支撑设备的问题拖拉机无能为力。拖拉机必须与不同的农机配合才能完成不同的操作。如果支撑不合理，将有一个大的马车或一个小马车。不仅工作效率低，而且可能对拖拉机造成严重损坏。因此，拖拉机的匹配非常重要。只有合适的农具才能充分发挥拖拉机的功效。
当今的家用拖拉机首先追求成本效益，而不是质量第一。近年来，拖拉机的耐用性较差，耐用性较差。为了提高效率，目前的拖拉机公司已经批量生产了小型底盘大马力拖拉机。雷沃（Lovol），东方红（Dongfanghong）和东风（Dongfeng）等大型品牌也加入了军队。这些小型底盘大马力拖拉机的耐用性和耐用性会降低。更差。
