40cm长的撬棍适合补胎吗
合适。
一般撬棍也就40厘米上下就可以了，如果太短，那就很费劲，补胎就要累多了，如果太长也不是很方便。这个长度就比较合适。
撬棍，一种劳动工具，广泛用于铁路轨道检修及维护中。撬棍是利用杠杆原理让重物克服地心引力，将重物从地面掀起并发生位移的作法，撬棍分为六棱棍，圆棍和扁撬。六棱棍和圆棍可以加工为两头圆，两头扁或者一头圆一头扁，做为建筑工具或五金工具，后者更可以为汽车的随车工具使用。扁撬就是长短厚度之分，大部分做为补胎工具使用。
手工扒轮胎技巧
轮胎是汽车关键构件，归属于零配件，在运用一段时间或行车一定里程数后必须开展拆换。在拆换轮胎或者补胎时，必须开展扒胎实际操作，扒胎有专业的扒胎机器，针对一些较为偏一点的售后维修店，_有专业性的扒胎机，只有手工扒胎，但这并并不是一件很容易的事，必须有一定的实践经验和方法。那_，手工扒轮胎方法是什么样的呢？一起来瞧瞧吧。
手工扒轮胎方法
1、手工扒胎前必须放净轮胎内的汽体，接着开展下一步实际操作；
2、用边缘拆离片将轮胎胎唇与钢圈离缝；
3、在轮胎及钢圈边沿涂润滑液；
4、用撬棍将轮胎边沿撬到拆卸头顶，直到将轮胎与轮圈分离出来，同样分离出来另一侧就可以拆下来轮胎。
手工扒胎必须用撬棍撬，假如技术性不太好，非常容易损害轮圈。扒胎不但必须气力大才可以扒下胎来，更必须精益求精，防止导致损害。除此之外，在更_完轮胎后，一般还需用做转子动平衡，由于轮胎在生产流程中也许出现误差，会导致车轱辘与钢圈中间的产品质量遍布不匀称，比较严重的情况下会使汽车在行车历程中出现颤动。必须做转子动平衡来调整车轱辘的这类误差，一般通过提升承重的形式完成调整。
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