京港澳高速河南段那个服务区可以进
郑州、许昌、信阳服务区都可以进。
为进一步加强京港澳高速公路的交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、《危险货物道路运输安全管理办法》第五十条之规定，决定自2020年5月17日0时至8月31日24时，在京港澳高速公路采取限制危险货物运输车辆通行的措施。
现将有关事项通告如下：
一、上述时间段内，京港澳高速公路全线禁止危险货物运输车辆通行，沿线各收费站禁止危险货物运输车辆驶入。危险货物运输车辆应选择大广等其他高速公路绕行或就近驶离高速公路。
二、高速公路服务区加油(气)站配送燃油(气)的车辆，应当持服务区、加油(气)站及所属运营管理单位加盖印章的证明材料，经收费站查验后，在每日8时至20时经由服务区与收费站之间最近路线配送。
三、运输危险货物应当严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》和《危险货物道路运输安全管理办法》等规定，自觉服从指挥疏导，依法守规安全行驶。四、违反上述规定的，公安交管部门将依据《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》和《危险货物道路运输安全管理办法》给予处罚。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
高速惊魂想要人命十代本田思域失速故障频发
众所周知，汽车最重要的部件就是发动机。
要说十年前，在各大汽车品牌中，本田以发动机的可靠性傲视群雄。但是自东风本田CR-V爆出发动机机油乳化、增多等诸多问题之后，东风本田汽车的口碑就开始每况愈下，各种质量问题集中爆发，东风本田的人设面临倒塌。
东风本田十代思域，自上市以来，凭借一轮又一轮的网络炒作，靠各种“秒杀”豪车的段子，着实刷了一把存在感，也赢得了不少本田信仰者掏腰包购买。
但目前车市竞争已经回到基本面：服务、质量和性能是赢得市场的唯一胜负手。
网络段子只能火一时，要想长久还要靠质量。现在东风本田思域的的销量飞流直下。8月国内车市回暖，狭义乘用车零售销量同比增长8.9%，但是东风本田十代思域的销量却暴跌19.7%，今年1-8的累计销量更是下滑16%，十代思域到底因何被消费者一夜抛弃？让我们倾听以下车主的口述，或将了解缘由。
就在十月一双节之前，有一位北京的朋友表达了自己的忧虑“1.5t十代思域现在失速问题解决了吗？已经订车，但看到机油门失速门，现在很犹豫！”
是的，十代思域目前最痛的就是不断爆出突然失速问题。
汽车失速指的是在正常行驶过程中，发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象，这是非常可怕的故障！
导致失速的原因有很多，主要是燃油、电路、发动机、传动机械部分等出现故障，如油门线卡住、节气门电机卡滞、节气门传感器接触不良，电路开路、机体温度过高、缺汽油、机油、冷却水等。因此汽车一旦出现失速，那就意味着你可能遇到了**烦。
2019年8月一位十代思域车主经历了可怕的失速时刻，当时该车主准备超车，他的口述内容是“减3档大油门，超到一半突然动力中断，发动机故障灯闪烁松油门再踩，完全无反应，就跟完全松开油门一样，靠边停车，发动机故障灯闪烁消失，尝试重新起步行驶，发动机无力，不能正常行驶，再次靠边停车空踩油门，发动机小幅度抖动，最高转速在3000转左。无奈熄火重新启动，一切恢复，空踩油门转速在4300转左，可以正常行驶。车开2年，总里程15000公里，第一次出现这情况，太危险，当时超车前面有对头车，我属于强行超车，还超小车，车身短，我还能缩回他身后，万一要?超挂车，超到一半，突然失速，真不知道什么后果……全程4s保养，定期加注燃油添加剂，还一直使用中石化98#纯汽油。”
随后，该车主贴出了自己全程4S店的保养记录，确实都是正规保养。最令人无法相信的是，该车主将十代思域开进售后服务部，经过修车师傅监测后得出的结论是：“车没毛病！”是的，你没看错，无法找到失速原因。
随后一位，北京车主也晒出了自己遭遇失速的问题，并表示新车在本田售后服务部做全面检测，最终得出的结论是无法找到失速原因！
同年9月湖北黄石的十代思域车主表示：“我今天也遇到在高速公路转弯突然失速，给油门根本没反应，然后仪表盘各种故障闪烁，重新启动车身抖动，故障灯依然闪烁，无动力。我车19年11.28买目前刚行驶12500公里。7.25刚做保养。”
一位来自河北唐山的车主表示：“本人新提十代思域，现在刚两个月，开过2000公里以后就出现第一次失速故障，等红灯再次启动车子熄火，车辆失去动力。去4s店没给查出原因。开过两个星期后失速又发生，大概10分钟后重新启动，开到4s店，4s店说油泵问题要我回家等消息。又过1个星期第三次失速故障。本人拍视频问问各位思域车主有没有同样问题？怎么解决？”
而一位来自河南郑州的十代思域车主表示：“我遇到过动力中断1秒的问题！当时直接动力中断，然后送油门再踩，出现顿挫没动力！检查故障码是缺缸！”
一位来自山东烟台的车主表示：“我是十代思域自豪4W公里，19年12月出现缺缸失速问题，过2000转发动机缺缸顿挫严重，随后失速，深踩油门无任何反应，重启发动机恢复，到4S店换过喷油嘴，几天又出现同样情况，至今未能解决！”
就当大家对十代思域失速问题忧心忡忡的时候，一位真正经历高速失速惊魂一刻的朋友出现了。这位来自上海的十代思域车主讲述了自己的惊魂一刻“2020年9月15日大雨，从武汉返回上海途中，行驶于安徽省宣城市高速公路时，仪表盘发动机故障灯闪烁，踩油门无任何反应，车速从120逐渐掉到60——车辆失速，小心观察路况缓慢向右靠应急车道停车后，穿反光背心摆好三角警示牌，在极度危险的大雨中，站在高速公路停车翻看说明书找到故障灯闪烁应急措施，熄火30分钟后发动汽车才恢复动力重新上路，且回4S店检查未检查出任何问题。”
众所周知，在高速行驶中车辆突然失速，就相当于在超车道来了一脚急刹车，如果后方有来车，必将造成严重事故，更何况东风本田十代思域使用的是那种“超省料”的超薄防撞钢梁，发生严重追尾的后果是什么，请大家自行脑补。
笔者希望东风本田严把质量关，为消费者提供品质可靠的车型，特别是失速这种情况，最好还是集中召回，集中解决，不要再让喜爱本田的车主经历这种可怕的惊魂时刻。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
