不买车损险能享受道路救援服务吗？

（哎）上周表弟新车刚提三天，在高速上蹭了护栏，打电话叫救援时才发现——保险公司说没买车损险不给拖车！这事儿跟新手怎么迅速涨粉一样，都是吃了不懂规则的亏...

一、车损险和道路救援啥关系？

客岁在虹梅南路亲目击过这事——有辆没买车损险的雷凌双擎抛锚，车主跟保险公司扯皮两小时。厥后交警来调解才清晰：

车损险的隐藏福利：

• 免费拖车（素日含100公里内）
• 紧迫送油送水（每年3次）
• 电瓶搭电（不限次数）
• 换备胎服侍（含人工费）

但有一个大条件：这些服侍只保障投保车辆。就像你买演唱会门票，总不能拿别人的票进场对吧？

二、三大保险公司的救援政令对比

我特意扒了三大巨擘的条目：

血泪教训：安然的"不限次数"切实有坑——统一事变只能用一次服侍。上个月友人的车在杭州湾跨海大桥爆胎，拖车到修理厂后需要二次转运，终局要自费2800元。

三、不买车损险的调换方案

客岁帮街坊处理过辣手情形——他那辆十年迈车买不了车损险，最后找到这些途径：

第三方救援服侍对比：

1. 某养车平台年卡：698元/年（含5次根基服侍）
2. 车企赠予服侍：特斯拉/蔚来车主专属（但制约保养记载）
3. 信誉卡附属权利：白金卡免费（事实需开销达标）
4. 道路救援公司会员：360元/年（每次服侍另收费）

最坑的是某平台标榜"买一送一"，终局救援到现场才说郊区要加收200%服侍费。当初学聪清晰，签公约前必须问清这些：

• 是不是包括高架/高速路段
• 夜间服侍费盘算方式（22点-6点）
• 地库拖车高度制约
• 电动车独特处理费

四、老司机才知道的潜规则

在保险行业混过五年，说几个内情：

1. 报案话术影响理赔：要说"车辆发生故障"而非"事变"，不然可能触发商业险调查
2. 保养记载要齐全：没在4S铺保养的车，保险公司可能拒赔
3. 改装车特殊留意：加装包围或改悬挂的，救援前务必告知
4. 新能源车套路深：电池组损坏必须用平板拖车，否则拒赔三电系统

上个月在嘉闵高架见到辆model Y车主，出于叫了非授权拖车，致使电池包支架断裂，维修费高达8万！这钱都够买三年车损险了。

小编说一句切实话

我当初每年咬牙买着车损险，图的就是那100公里免费拖车。客岁在崇明岛抛锚，从拖车到修理厂再送回市区，省了快要4000块。提议大家每年续保前，需要确认这三件事：

1. 道路救援是不是包括在保单里（有些要单独购物附加险）
2. 服侍商是不是与保险公司直签（转包商容易扯皮）
3. 独顺便形是不是加费（比如说山地或涉水路段）

最后提醒：车龄超十年的老车确实买不了车损险，但可能试试某些专项救援保险。友人那辆2008年的卡罗拉，买了份298元/年的救援险，客岁电瓶亏电叫了三次服侍，早就回本了。