哎，开新能源车的友人都怕啥？半路没电算一个！上周我表妹开着她的宝骏e100去顺德喝早茶，终局在105国道电量告急，愣是被救援公司收了600块拖车资。这事儿气得她直跺脚："不是说电车费心吗？"今天就带大家扒一扒——宝骏e100的道路救援收费到底藏着哪些门道？
第一次叫救援就踩雷？先看这三大收费模式
新手最容易犯含糊的就是搞不清救援服侍范例。宝骏e100的救援收费重要分三种情形：
- 厂家赠予服侍：首任车主享3年/6万公里免费根基救援（不含配件费）
- 4S店增值包：花598元买两年延保，送12次紧迫充电
- 第三方救援：商圈价80-300元/次，但水深得很
上个月在佛山大道，有车主用手机软件叫的救援，显明表现"搭电80元"，结账时却冒出150元"新能源专用装备费"。这里划重点：凡是波及高压电的操作，必须确认是不是收取独特服侍费。
半夜叫拖车要加价？看一看这张对比表
拿最常见的拖车服侍来说，不一样渠道差价能吓你一跳：
| 服侍范例 | 白天费用 | 夜间费用（22:00-6:00） |
|---|---|---|
| 厂家救援 | 免费（限50公里内） | 加收80元/次 |
| 保险公司 | 200元起 | 300元起 |
| 路边修理厂 | 260-400元 | 500元+ |
留意看！宝骏e100的拖车必须用平板运输车，客岁在中山就有车主贪便宜叫了个别拖车，终局底盘电池组被刮花，维修费直接破万。
这些隐藏收费项要当心
新手最容易中招的五个坑：
- 搭电附加费：说是用了"新能源专用电瓶"，多收你100元
- 等待计时费：超过30分钟按每小时60元计费
- 地库服侍费：地下停车场救援加收20%-50%
- 过盘川转嫁：高速救援让你承担救援车的通行费
- 防泄电检测费：收你200元检测费却说"必须做"
教大家个绝招：要求救援职员现场出示收费明细表，并用手机拍下工单。客岁珠海有位车主就是靠这一个要回了多收的230元"电池检测费"。
省钱妙招：三个电话省千元
- 先打宝骏24小时热线************，确认是不是在保修范畴
- 再联系保险公司，良多公司对新能源车有额外补贴
- 最后查高德地图的"救援比价"功能，能直接表现附近三家报价
有个真实案例：东莞车主刘老师同时联系厂家和保险公司，最后用保险公司的免费拖车额度覆盖了超出厂家50公里的费用，省下380元。
老司机私藏阅历大放送
开了8年新能源的网约车司机老陈跟我说："宝骏e100的救援切实比油车更注重，万万别让人随意碰电池组。"他随身带着厂家发的《高压系统操作手册》，救援职员来了先翻到第15页——上面显明白白写着："非授权职员拆卸电池组件将致使质保生效"。
近来有个新发现：宝骏APP里藏着电子救援卡，扫码就能直接调取车辆高压系统参数，救援职员再也不敢瞎报维修名目了。据本人懂得，会采用这功能的车主比不用的过后投诉率低67%。
（数据起源：2023年新能源道路救援服侍调研报告表现，宝骏e100车主平均救援付出比同价位车型低28%，但仍有43%网民不清晰自己的权利）
