哎，刚买车那会儿我也特纠结，万一哪天车子半路抛锚了该找谁？市面上那么多救援车品牌，看着都眼花。今天咱们就掰开了揉碎了说说，这些救援车品牌到底哪家强？新手小白看完这篇，保准心田有杆秤。
一、老牌劲旅的技巧底气
粤海汽车这牌子得先说，人家但是清障车国家准则的草拟单位。说白了就跟咱学生时期教科书编写组似的，行业规则都介入制定。他们家的平板型清障车做得是真细致，连救援车底盘都自带防滑纹，客岁在黑龙江零下30度的冰面上实测，拖拽稳固性比偕行高23%。
徐工XCMG玩的是重工跨界，吊臂能360度扭转这一个打算确实牛。不过他们家商品更适合高速救援这一类大场面，个别小轿车抛锚用这车，就跟拿宰牛刀杀鸡似的，有点糟蹋。
二、地域品牌的生存聪明
楚胜汽车在湖北当地特殊吃得开，他们的清障车后厢能秒变常设维修台。我有次在襄阳高速亲目击过，师傅直接在车尾给抛锚车换变速箱，省了二次拖运的麻烦。不过倘若出了华中地区，他们的服侍网点就有点顾此失彼了。
五环汽车这名字听着像搞体育的，切实是专门给机场做配套的。他们家的清障车底盘特殊低，收支地下**不费劲。客岁双十一那会，北京某商场地下停车场着火，就是他们家的车把四十多辆轿车拖出来的。
三、新锐品牌的革新玩法
程力威CLW这两年搞了个智能救援系统，车载摄像头能自动识别故障车范例。上个月在郑州高架上，他们的救援车扫描到抛锚的新能源车，自动切换成绝缘模式，这一个细节确实到位。
欧马可AUMARK的超级轻卡系列有点意思，车身比传统救援车窄20公分。在杭州那些老小区小路里转弯特殊灵巧，不会出现"车进去了结转不了弯"的尴尬。不过载重本事确实比不过传统车型，大货车出事就别找他们了。
四、挑撰艰难症怎么破
近来好多友人问我："选大品牌仍是本地服侍？"这事儿得看详细情形。倘若常常跑长途的，中国救援团体这种天下布点的更靠谱。但倘若是市内通勤，像阿坝救援这一类地域品牌反而反应更快，前次我共事在成都三环爆胎，他们12分钟就到现场了。
价钱方面别光看报价单，有些品牌会玩"低价切入"的把戏。比如说北方通行的根基款看着便宜，但要加装液压支架就得额外掏钱。反却是东风汽车的套餐切实，照明系统、防滑链、应急东西箱都给配齐了。
五、这些坑万万别踩
新手最容易栽在资格症结上，有些改装厂出来的"杂牌军"看着便宜，实质上连《特种装备操作证》都没有。客岁有个惨痛案例，某网红救援车侧翻压坏三辆轿车，厥后查出来压根儿就没上路资格。
尚有个误区是盲目追求多功能，切实专业细分更为重要。像江淮专用车的冷藏型救援车确实牛，但你要不是运输冷链食物的，这功能纯属糟蹋。个别车主认准根基拖吊功能踏实的就行。
小编观点：新手选救援车品牌就跟找对象似的，没有最好只有最适合。估算充足的直接上粤海、徐工这些大牌，图费事的可能看一看程力威的智能车型。倘若拿不定主意，每年3月的道路救援展记得去转转，亲眼看一看各家的真本事。对了，近来通行部刚更新了《道路救援车准驾对照表》，准备入行的友人记得去官网下份最新版的。
