补汽车轮胎多少钱
补胎是很多轮胎零售店的业务之一，补胎的质量直接决定了轮胎的二次寿命。市场上，补胎价格不一，从十几二十块到几百块不等。两者有什么区别？要理解这个问题，首先需要对各种修复方法有更深入的了解！
一:补丁填充
自行车轮胎的片内补胎，需要先将轮毂从轮胎上分离，然后找到扎破的孔，打磨轮胎破损的部分，涂上硫化剂，将薄膜贴在破损的部分。硫化剂变粘后，贴片就贴在硫化剂上了。专业店会用滚筒适度按压贴片，普通店一般会用锤子敲打，然后在贴片周围涂上密封胶。这种方法因修复速度、效果、价格适中，深受消费者欢迎。
然而，补丁填充方法不是特别实用。虽然解决了燃眉之急，但是轮胎的破洞还在，不明物体可能会从破洞进入进行二次伤害，所以这种方法并不明智！
二:外置贴片胶带
这种方法比较原始。其原理是用锥子等锋利工具将破损的孔扩大，用专用工具插入破损的孔中。胶带插上后会粘在破孔上，这样就不会再漏了。固定胶带后，可将外露部分切除。操作简单，成本极低，需要的时间很少，不需要分离轮胎轮毂。很多出租车师傅经常用这种方法，毕竟不耽误生意。在高速公路上也很常见，也算是一种临时的修复方法。
但是，不建议使用这种外部胶带方法。原因很简单。有可能是破损轮胎的孔比胶条小。但为了让后者顺利进入，必须使用工具将原本很小的孔扩大，感觉二次伤害。同时这种补胎方式也不是很耐用，容易漏气。
三:热修补
最彻底的补胎措施通常被称为火补。操作方法和步骤类似于贴片补贴。与贴片不同的是，火补需要撬开轮胎，用硫化剂高温硫化，然后在伤口处贴上特制的绿膜，再用烘烤机烘烤伤口，直到绿膜与轮胎完全融合。而且修好的地方耐用，基本上不会再漏了。
热修补大多适用于胎面较厚的轮胎，如卡车、公交车等。因为小型车的轮胎一般都比较薄，如果加热不当，温度过高，会对轮胎造成一定程度的损伤，而且这种补胎方式对维修人员的技术要求也比较高。
四:蘑菇钉
蘑菇钉补胎是目前市面上最流行、最先进的补胎方式。价格自然偏高！
贴片的原理和步骤与内部贴片贴片相同。找到轮胎上的洞，把蘑菇根放出来，然后剪掉多余的外露部分。里面的部分是用特殊胶水粘上去的。蘑菇钉和补丁补贴法的区别在于，蘑菇钉可以很好的填补破损孔洞的空隙，蘑菇根可以起到外部修补的作用。由于破损部位被完全堵塞，可以避免破损部位继续扩大，防止水浸入破损部位损坏轮胎钢丝和帘布，因此是最安全可靠的补胎方式。
以某市补胎价格为例，9R22.5到12R22.5 real空轮胎70元/条；带内胎轮胎30-50元/件；晚上加30元。流动补胎120-150元/次；补火100-500元/片；50装内胎300元/件；30装内胎200元/件。
俗话说，“一个萝卜一个青菜，各有所爱。”有的客户就是喜欢选择便宜的补胎方式，这也是普遍的心理。这时候轮胎的主人就会给客户讲某个修理方法的利益！选择安全的补胎方式也是为了客户的安全。不要！
轮胎保养小贴士
1.离路边远点
尽量不要压路边。原理很简单。轮胎的接触面积只有路缘石的拐角那么小，压力会很大，意味着轮胎会受到很大的压缩和冲击。此外，我们的离地高度有限。如果轮胎检测不合格，会先蹭到车头或者车底，那就麻烦了。So cheap的建议是，还是老老实实地上跑吧。当然，那些无视地形的SUV请随意。
2.通过不好的路段要减速。
我们可以拒绝道路，但是恶劣的路况是无法避免的，比如一些大坑、颠簸。这些地方简直就是轮胎杀手，轮圈会因为撞击而变形。很多朋友爆胎是因为没看到坑。这不仅仅是轮胎的问题，突然爆胎是非常危险的。始终紧握方向盘，减速行驶。(具体操作，小燕会在以后的推送中详细描述。)所以面对恶劣路况一定要减速，尤其是为了轮胎安全。
3.减少原地打方向
我们考驾照的时候，教练会告诉我们在原地打死方向盘，然后慢慢开，再停下来改变方向再打死，这样可以更准确的把握方向。最好不要把这些习惯带到自己的车上。在同一个地方开车是相当浪费轮胎的。因为轮胎在转弯的时候，轮胎上的每一点都会受到反方向的摩擦，导致轮胎磨损。如果轮胎同向转动，只有一小部分轮胎会与底片接触，只有这部分轮胎会造成严重的局部磨损，但如果在轮胎转动时转向，磨损会分布得更均匀。我们不用负责把驾校的轮胎磨破，但是我们自己的车，在同一个地方开，一次十块钱！
4.保持适当的轮胎压力。
轮胎气压必须合适。如果胎压高，轮胎与地面的接触面积减小，压力增大，会造成轮胎胎面中间磨损严重。降低轮胎会增加轮胎的磨损面积。所以我们的轮胎胎压一定不能多也不能少，要经常检查。除了磨损，胎压过大还会增加车轮受到的动载荷，在高速行驶或者刚刚提到的恶劣路况下，爆胎的概率会增加。
5、不要超载驾驶。
我相信大部分私家车不会出现。不能说我们一个小型SUV装了铁。但是，我们偶尔要装大货的时候，还是要确定自己的额定载重是多少，小心驶得万年船！
6.选择干净平坦的道路停车。
你可能对此有疑问。干净平整的路面？为什么这么说？事实上，我们不会把车停在有油渍或硬物的地方。油会腐蚀我们的轮胎，硬物会伤害我们的轮胎。所以如果可以选择的话，尽量把车停在干净平坦的路上。
百万购车补贴
常见的几种汽车补胎方法
常见的几种汽车补胎方法
一、轮胎的作用
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；
3、其与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，衰减产生的震动；
4、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上。
二、能不能补胎要看情况
1.胎壁是轮胎外表面较脆弱的区域，主要起支撑轮胎以及避震作用。汽车行驶过程中胎壁受力比较大，但胎壁较薄，如果胎壁被扎破，虽然可以进行修补，但一旦受到较大负荷或撞击，容易引发原创口面破裂，出现漏气。负荷过大轮胎有可能变形，进而发生爆胎事故，建议及时更换新轮胎。
2.胎肩是连接胎面与胎壁的部分，即轮胎胎面边缘区域，汽车在过弯、极限驾驶等场景下，胎肩会接触地面，因此也属于受力区域。如果被扎破通常建议更换新轮胎。
3.轮胎出现鼓包情况，不建议补胎。轮胎在行驶过程中受到猛烈撞击时，物体与轮圈挤压轮胎后容易造成胎侧帘纱断裂，轮胎内的气压就会从断纱处将胎面顶起，且无法恢复原状，形成鼓包应更换新的车胎。
三、常用的几种补胎方法
1.胶条补胎：胶条补胎是一种简易式快速补胎方式，不需要对轮胎进行拆卸，相对简单。适用于轮胎被细小钉子扎破等轻微情况，作为临时应急使用；如果创口面积略大的情况下就不可使用这种方式了，因为在较大挤压力作用下，时间长了创口面容易再次漏气。
2.冷补胎：冷补轮胎需要先拆卸轮胎，然后适当打磨轮胎内壁的气密层，让气密层稍微粗糙一点，然后在打磨好的气密层上涂专用冷补胶水，之后贴上冷补胶片，使用工具让冷补胶片与轮胎气密层紧密粘贴在一起。冷补方式相对快捷、便宜，日常使用均没问题，但创伤面积略大就不推荐使用这种方式了，其耐久性没有热补胎和蘑菇钉补胎两种方式好。
3.热补胎：热补胎和冷补胎有些许类似，不同的地方在于它使用的是专用的热补胶片，工序略多，需要打磨到钢丝层，使用热补工具对胶片进行加热使其与轮胎气密层、钢丝层紧密融合在一起。这种补胎方式较为彻底，也耐用，是许多汽车维修店常用的补胎方式之一。
4.蘑菇钉补胎：蘑菇钉补胎是在冷补胎的基础上，先打磨气密层，然后先使用冷补胶水，之后再由内往外安装蘑菇钉，使蘑菇钉钢针穿过整个轮胎复合层，在轮胎胎面外侧使用钳子夹住拉出使其与轮胎紧密贴合，之后使用工具磨合好。这种补胎方式可用于胎冠穿刺孔的修复，对轮胎的气密层到胎面整个复合层都有修复的效果，整体耐用性较好。
