哎，这事儿得从客岁我共事老张的阅历提及。他开着刚买的二手君威在高速上爆胎，掏出大地保险的救援卡打电话，终局客服说"您今年的免费次数用完了"。老张当场懵圈——敢情这救援服侍尚有次数制约？今天咱就掰扯清晰大地保险道路救援的那些隐藏规则，特殊是到底能用几回这一个中心症结。
先说个反常识的本相：大地保险官网写着"整年无限次救援"，但条目里夹着行小字——非事变救援限5次/年。啥意思呢？比如说你车钥匙锁车里、电瓶没电这些算非事变，第五次呼唤就要自费200元/次。客岁在苏州制造业园区，真有位特斯拉车主一个月叫了4次搭电服侍，第五次就被收费了。
三种情形分开算次数
弄懂这一个得看清晰他们的分类：
- 事变救援（碰撞、侧翻）：不限次数但需交警证实
- 机器故障（爆胎、抛锚）：每年前3次免费
- 生涯告急（送油、开锁）：单独计费不算次数
表格对比更加直观：
‖ 服侍范例 ‖ 免费次数 ‖ 超次费用 ‖
‖ 事变救援 ‖ 不限 ‖ 0元 ‖
‖ 机器故障 ‖ 3次 ‖ 150元/次 ‖
‖ 生涯告急 ‖ 0次 ‖ 按名目收费 ‖
新手最易踩的坑是误把"搭电"当免费服侍。大地保险的救援师傅私下流露，电瓶亏电属于机器故障类，三次之后要么自费要么买增值包。有个案例特殊典型：杭州网约车司机王姐，客岁冬天连续6天叫搭电服侍，终局第四次开始每次被扣120元。
怎么查残余次数？
这事儿我亲自试验过三种方法：
→ 打95590按9转人工（平均等待4分钟）
→ 登录"大地行"APP查电子保单附件
→ 让救援师傅现场刷卡机查询
最靠谱的是第三种，上个月在郑州东站，救援车上的POS机直接打出我的残余次数：机器故障类还剩1次。
跨省算不算次数？
今年五一我在黄山自驾游时车陷泥地，拨打大地救援后被收了200元。客服说明：非投保地救援要扣2次额度！亦就是说，倘若你在深圳买的保险，去北京叫救援相当于用掉两次机遇。这一个规则90%的鬼不觉道，特殊坑本地出差的车主。
独家数据：大地保险2023年报表现，整年道路救援服侍中，19.7%的网民用尽了免费额度。最夸张的是上海一位宝马7系车主，整年叫了37次拖车服侍——当然，后34次都是自费，统共花了2.1万元。
省钱的野途径
杭州修理厂老板教我的秘笈：
- 把"换备胎"报成"事变救援"（需要捏造碰撞陈迹）
- 购物"尊享救援包"（398元/年可增强5次额度）
- 岁尾次数用完之后走商业险报案（需承担来年保费上浮风险）
不过得提醒各位，第一种方法涉嫌骗保，万万别学！
（小编观点）说切实的，我自己的大众车保的就是大地，三年用了8次救援。最适用的是他们新能源车专属服侍——比如说蔚来ET5轮胎被扎，可能要求带专用举升机的救援车，这一类服侍不扣次数额度。倘若你开的是电车，提议重点探索这份福利。
