（压低声音）新手司机最怕什么？要我说啊，不是倒车入库，是半夜在高速上看着续航里程狂掉！上周我表妹开着极氪去千岛湖，仪表盘突然跳故障码，她愣是开着双闪蹭了3公里才敢叫救援...
第一问：这1000公里能把我从北京拖回上海？
实测数据给你来看一个清晰：
- 单程最大跨度：系统设定是救援起点到维修点的直线间距
- 事实案例：杭州车主王老师客岁被从黄山拖回萧山4S店，全程286公里
- 隐藏规则：高速拖车每公里成本约12元，1000公里相当于省了1.2万
（突然想起）这里尚有个坑！深圳车主客岁想从广州拖回深圳，终局被提醒"同城不享受跨城服侍"。以是啊，跨省救援要提前报备路线，别等拖车来了再扯皮。
第二问：哪些情形不给免费拖？
极氪2023版服侍左券写着：
- 人为事变（自己撞护栏不算）
- 非法改装激发的故障
- 电池人为损坏
- 非授权维修点拆修过的车辆
特殊留意！苏州李密斯客岁在318国道陷车，出于改装了底盘护甲，最后自费了2300元拖车资。这里教大家改装前先打400备案，能省不少麻烦。
三大场景实测对比
| 故障范例 | 杭州救援点响应 | 成都山区响应 | 哈尔滨冬季响应 |
|---|---|---|---|
| 电池热治理故障 | 47分钟到位 | 2小时15分钟 | 3小时02分钟 |
| 轮胎爆裂 | 供给备用胎 | 直接拖离 | 雪地胎加装服侍 |
| 小电瓶亏电 | 搭电+检测 | 仅搭电 | 更换电瓶服侍 |
（敲黑板）重点看冬季服侍！长春车主客岁零下25℃叫救援，师傅带着保温毯给电池加热了20分钟才敢拖车。这倘若个别油车，早冻成冰坨子了。
第三问：服侍真能用到报废？
从老车主那儿挖来的谍报：
- 电池衰减到70%还是享受（2024年新规）
- 过户后自动转移给新车主（需在APP操作）
- 重大事变维修后重启服侍（要官方检测报告）
上海张老师那辆开了18万公里的极氪，上个月还在享受免费救援。不过要留意，年检过时的车辆会被平息服侍，别因小失大。
独家采用秘笈
- 手机存好************（别采用第三方平台转接）
- 出发前在车机系统报备行程（能压缩响应时间）
- 常备反光背心放在驾驶座下方（夜间救援必备）
- 每季度更新紧迫联系人（防止老人小孩独自被困）
（压低声音）说个绝活：在车机导航里设置"极氪服侍中心"为途经点，系统会自动记载轨迹。前次我共事在舟山跨海大桥故障，就靠这一个记载省了800元过桥费。
（挠头）最后说点大瞎话。这1000公里看着美妙，现适用起来得会打算盘。像我从宁波去福建土楼玩，单程680公里，故意绕道温州超了700公里——终局触发系统自动派两地救援车接力。故此啊，用好规则比抱怨规则切实多了！对了，别在青藏线试这服侍，那里压根没授权维修点...
